エボ] オリジナルパーツ

当店では、エボ]GSR TC−SSTをベースにオリジナルパーツの開発や
他社パーツの取付など行っています。

画像をクッリックで大きい画像が見られます。        更新2024.04.17

FRP、カーボン製品の注意事項
                 

商品 説明 価格 画像
吸気系
インテークパイプ
純正インテークパイプとの交換タイプです。
フルパイピングで高額になってしまうので
一番交換時に効果あるエンジンルーム上部に
ある1本のみです。
ホースをブルーとレッド2モデルあり
 
詳細は
こちらをご覧下さい。 
¥22,000
サクションパイプ 純正サクションパイプとの交換タイプです。

ホースをブルーとレッド2モデルあり。

詳細は
こちらをご覧下さい。
¥33,550

在庫限り
純正パイピングホースキット 純正ホースをサムコ製パイピングホース
に交換できます。

レスポンスアップ、耐久性アップになります。
A,Bはブルー、レッドあり
C、Dはブルー、限定でレッドあり

ホースA:スロットル前  (太く長い)
ホースB:ブローオフバルブ用(細く長い)
ホースC、D:インタークーラ出入口(短い2個)

ホースA:
¥18,150
ホースB:
¥14,300
ホースC、D:
¥6,050

エアクリBOX 純正ダクト対応で、フィルターは、正面と上面の
2枚構成です。

詳細は
こちらをご覧下さい。

注)アルマイトの注意事項
 直射日光が当たると劣化が早くなります。
 若干の色むらがある場合があります。(黒く見える部分があったりします)
 アルマイトの電極の跡(点状で微かな色違い)ある場合があります。
 画像はフラッシュ撮影の為と実際商品と若干色が違う場合があります。
アルミ地仕様
 ¥55,550
レッドアルマイト仕様
 ¥72,600

販売休止中
エアクリ導風板 純正ダクトの前にセットし、吸気効率をアップさせる
パネルです。

詳細は
こちらをご覧下さい。

注)アルマイトの注意事項
 直射日光が当たると劣化が早くなります。
 若干の色むらがある場合があります。(黒く見える部分があったりします)
 アルマイトの電極の跡(点状で微かな色違い)ある場合があります。
 画像はフラッシュ撮影の為と実際商品と若干色が違う場合があります。
艶消し黒塗装
 ¥13,200
レッドアルマイト
 ¥14,300
エアクリパワーネット エアクリフィルターの後ろに入れるだけパワーアップします。
(フィルター+エアクリパワーネットでいれます)
フィルター後なので汚れにくいので、
基本無交換で使用できます。

スペック2なので、さらに効果をアップさせるために
スロットルの前のパイピングにもう1部品入れます。


純正エアクリBOX用と当店エアクリBOX用があります。
純正BOX用
 ¥66,550

YR−BOX用
 ¥77,000

純正BOX用


取り付けイメージ


YR−BOX用
クーリング系
ラジエタホースキット 純正ラジエタホースをサムコ製パイピングホース
に交換できます。

ホースバンドは付属しています。

ブルー、レッドあり

¥51,700
リザーブタンクホース ラジエター → リザーブタンク → 排出用の3点セット
ホースです。

サムコ製で、ブルー、レッドあり

¥6,050
アウトレットパネル 純正ボンネット
前方左右にある、アウトレット用のうらパネルです。
 
熱排気性のアップと、雨よけの目的で作った商品です。
 
(完璧に雨水を防ぐものではありません)。

純正の裏パネル(薄い板状)は外します。

注)アルマイトの注意事項
 直射日光が当たると劣化が早くなります。
 若干の色むらがある場合があります。(黒く見える部分があったりします)
 アルマイトの電極の跡(点状で微かな色違い)ある場合があります。
 画像はフラッシュ撮影の為と実際商品と若干色が違う場合があります。

 

1個(左右あり)
 黒塗装 : 
¥8,250
 アルマイトレッド:
¥9,350

左右セット
 黒塗装 : 
¥14,300
 アルマイトレッド:
¥17,050

タービンダクト ターボのより効率的に風を当てるダクトです。
 
アルミ製です。 


特に、開口部を大きくしたり、社外ダクト、社外ボンネット交換
している場合の雨水対策にも有効的です。
 
¥17,050
ブレーキマスターシリンダー
遮熱板
ターボ回りから熱を遮蔽するパネルです。

詳細は
こちらをご覧下さい。
¥12,100
排気系
フロントパイプ
70φ A/Fアダプタ付きです。
詳細は
こちらをご覧下さい。 
  
¥36,300
シングル出しステンマフラー オールステンマフラーです。

インナーサイレンサー付属
ガスケット付
インナーサイレンサー装着で車検基準内の音量になります
  ※フロントパイプ、触媒の仕様、車の個体差によって音量基準値を
  クリアしない場合があります。

ステン
  メイン 76.3φ ストレート構造  出口 100φ

  サブタイコ付きは、パンチングメタル構造
  SUB98〜100dB/ STR,SUB 94dB(インナーサイレンサー装着)


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2009年1月1日以降製造車両については、保安基準改正
(テールエンドの形状変更)にて
車検が通らない場合がありますので、ご注意下さい。
(その際は、オプションのチタンマフラーカッターまたは、市販で 
2.5R以上のカール形状マフラーカッターでの対応をお願いします)


2010年4月1日以降製造車両については、車検NGなります
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STR(ストレート)
¥121,000

SUB(サブタイコ付)
¥132,000


販売休止中

画像はtypeSUB



レーシングサイレンサー 当店type1、ストレートマフラー専用で、タイコ内を
ストレート構造にするサイレンサーです。

直管に近い音質に変わります。

詳細はこちらをご覧下さい。 

※消音効果はほぼありません。
※typeSTR、typeSUBには装着不可
¥10,450
テールエンドマフラー
テールエンドのみタイプ
詳細は
こちらをご覧下さい。 
ステン
¥96,800
エキマニカバー 純正エキマニ用のステンレスカバーです。

開口部は純正より大きくなっていて放熱性をアップしています

エンジン側に跳ね上がりをつけており
少しでも、エキマニに雨水等が落ち込まない
ようにしています。
¥24,200
エキゾーストマニホールド 純正交換タイプ(純正タービン対応)

ステンレス製
4−2タイプ、ハイプ径45φ

ガスケット、取付ネジ等は付属していません。
¥181,500
強化マフラーブッシュ 触媒部のブッシュが伸びきっていたり、ちぎれる事があるので
強化品をご用意しました。

厚みは約2.1cm→約3cmになりますので
カラーとボルトもセット販売です。

詳細はこちらをご覧下さい。 

¥3,850
メーター取付
水温センサーアタッチメント 1/8PTセンサー取付用です。
アッパーホース、エンジン側のアタッチメントを
交換するタイプです。
ガスケット付属

※取付の際はセンサーにシールテープを巻いて下さい
¥6,050
1/8-3/8センサーアダプタ 油温、油圧1/8PTセンサーをエンジンブロックメクラ栓に、
取付けるアダプターです。
サビ、耐久性に強い、
ステンレス製です。

※取付の際はアダプターとセンサーに
  シールテープを巻いて下さい
※エボ]は1つしか付けられません。
¥990
3連カーボンメーターフード
60φ3連のカーボンメーターフードです。
取付は両面テープです。

詳細は
こちらをご覧下さい。
¥24,200


つや消し黒塗装は
プラス¥2,200
Aピラーメーターフード カーボン製 60φ用です。

詳細は
こちらをご覧下さい。

※エアバックの動作確認は
 していませんが、Aピラーが
 開くスペースは確保してあります。
¥22,000

つや消し黒塗装は
プラス¥2,200
SST油温センサーアダプター SSTのメクラ栓から1/8PTセンサーを取り付ける
アダプタです。

詳細は
こちらをご覧下さい。
¥1,980

販売休止中
SST用ドレンセンサーアダプター 11モデルの途中からサービスホールが
なくなり取り付けできなくなしました。
そこで、ドレンを使った、センサーアダプターです
  
 
  取り付け可能なセンサー
     1/8PT 
  センサーのねじ切から先端までが
  30mmぐらいDefiは大丈夫です。

  取り付け個所は、後方のドレンのみ
¥3,300
SST用マグネットドレンボルト  4300Gの強力マグネットです。
 前後のドレンボルト、2か所に
 取り付け可能です。 

 ※ドレンセンサーと併用の場合は1か所
¥3,300
予備電源コネクタ 常時電源(バックアップ)、ACC電源、イルミの3つです。
 
グローブボックスを外して、ヒューズボックスに
差し込むだけです。
¥2,860
メーターステー 純正メータフードにEVC、スロコンなど
四角電子パーツを
取付可能なメーターステー
 
左右設定あり
両面テープ付属
黒塗装
¥3,300


ABS3連メーターフード ABS樹脂製 60φ3連
シボ肌(ザラザラ面)で写り込みを低減しています。

取付は両面テープだけでも大丈夫ですが
タッピングネジでの取付をお奨めします。

¥14,850
エンジンルーム
オイルレベルゲージフック 純正エンジンオイルのレベルゲージに
付けるだけです。
ワンタッチでロックの解除が出来ます。
¥3,300
アルミエンジンカバーVer3 純正交換タイプです。


詳細は
こちらをご覧下さい。
¥42,350

 

アルミエンジンカバーVer4 純正交換タイプです。


詳細は
こちらをご覧下さい。
¥54,450

 


エンジンオイルフィラーキャップ アルミ製です。 

アルマイトレッド、アルマイトブルー、シルバークリア
の3色です。
 
注)アルマイトの注意事項
 直射日光が当たると劣化が早くなります。
 若干の色むらがある場合があります。(黒く見える部分があったりします)
 アルマイトの電極の跡(点状で微かな色違い)ある場合があります。
 画像はフラッシュ撮影の為と実際商品と若干色が違う場合があります。
¥7,150
マグネットドレンボルト エンジンオイルドレン
強力なマグネットにて、オイル内の鉄粉を吸着させます。
本体は、丈夫なスチール製
M14 P1.5
¥2,750
オルタネーター ADVANCE製 先行発売品です。
130→150A

低抵抗化されています。
 これにより、燃費アップ、パワーロスの低減になります。

¥108,900
足回り、剛性、外装
ZE40 TIME ATTACK EDITION
限定モデル
 当店のデモカー分+5台分しか存在しない特注品です。

詳細
  ZE40 TIME ATTACK EDITION 
   19インチ 9.5J +23 5H114.3
  センターキャップ付き
  4本セット


  参考定価 税込¥414,480


  ※純正車高だと装着厳しいです。
  ※車高調等のマッチングは、当店では判断できない場合があります。
¥319,149



TE37SAGA-SL
YR-Version

純正タイヤサイズで、車高を落とした場合に
入るサイズです。


ロット生産の為、納期がかかる場合があります。


 18インチ 9J +26  5H114.3
 FACE-4 
 色:プレスドグラファイト(PG) 
 
 推奨タイヤサイズ 245/40-18

 スポークステッカーは付属


※色、付属品等は通常のSAGA-SLと同様です
※純正車高だとはみ出ます



装着の確認目安です。
計算上
  純正ホイールと比較して、約18mm外に出ます

  

定価 ¥396,000


販売価格
¥332,640





車高調キット
YR−S2・Edition

F:減衰20段調整 単筒式倒立 
 キャンバー調整付きピロアッパー スタビリンク付き

R:減衰20段調整 単筒式正立
 ピロアッパー 

標準バネレート F10K R8K 

¥214,500

画像は試作品
ブラケット色は、金色になります
フロント牽引フック
純正同様の装着方法

詳細はこちらをご覧下さい。

¥19,800
リヤ牽引フック
シングル出しマフラー用、リヤ牽引フックです。
純正牽引フックに取り付けるだけなので
加工なしで簡単に装着可能


詳細はこちらをご覧下さい。

¥20,900
フロントタワーバー アルミ製レッド焼き付け塗装です。
重さは純正の1/3です。

詳細は
こちらをご覧下さい。
¥42,350
リヤタワーバー 内装カット不要で取り付け可能です。
リブ入りの特殊シャフトを採用。

詳細は
こちらをご覧下さい。
¥24,200
リヤアンダーパネル シングル出しマフラー、砲弾型2本出しマフラー装着時、
リヤバンパーのパラシュート効果を防止する
アンダーパネルです。

詳細は
こちらをご覧下さい。
アルミ地は
廃番 


黒塗装  
¥22,000

サイドプロテクトフィルム リヤドアにプロテクトフィルムです。
 
自動車用のプロテクトフィルムが入手できましたので
純正フィルムの周りまで保護できるものを作成しました。
(純正同様の透明なものです)
 

10モデル以降は、真ん中の部分がありませんので
純正も合わせて購入して下さい。
    5228A131,5228A132
(当店でもご用意できます)
¥8,250

わかりやすくする為、白くしてあります
カラープロテクトモール 両面テープで貼るだけです。
樹脂製なので柔軟に曲がります。

リヤドアの角に貼ることで、ドアエッジ保護と
リヤのタイヤハウスへの飛び石防止になります。

約45cm×2本

¥1,870
オートレベライザー調整ステー 前後車高を落とすと、リヤの車高を重要視してライトの
高さを調整しているみたいで
ライトがどうしても下向きになってしまいます。
そこで、リヤのレベライザーの高さ調整できるステーを
作成しました。
純正ステーと交換して、調整幅(長穴)で、取り付けるだけです。

詳細はこちらをご覧下さい。 

¥4,400
純正ウイングカナード 純正ウイングに両面テープで取り付ける
カナードです。


 左右セット
 無塗装品

 
 ※コーティング施工すぐは取り付け
  できません。(落下の危険性の為)
 ※車幅よりでてなく、曲面設計なので
  車検には問題ないと思います。
¥12,100




ブルーレンズミラー 純正ドアミラーに貼るだけです。
視野角は、純正と同じで、後続車のヘッドライトの
眩しさを軽減しています。

ヒーデットドアミラー(寒冷地仕様)用もあります。

※最新モデル(ウインカー付き)は形状が異なりますので
 注文時に、ウインカー付きモデル等の記載をして下さい。

標準
 ¥11,000 

ヒーテッドミラー用
 ¥12,100


インテリア
純正レカロローポジレール 純正レカロをローポジションにするレールです
左右設定有り

フロント0 or -25o リア+5 or -10oの2段調整
取付位置が2ヶ所ありますので、高さ調整も可能です。

※ステッカーは付属していません。

 

 

※最近厳しい車検場ではNGなる場合があります。

¥27,500


ローポジになり、レバーも短くなります

ノーマル
純正レカロスーパー
ローポジレール
純正レカロをギリギリまでローポジションしてみました。
右のみになります。

前側を −30 or −15mm
後側を −25 or −10mm


デモカーに装着してありますので
乗り比べて下さい。

※寒冷地仕様にも対応

※最近厳しい車検場ではNGなる場合があります。

¥29,700

高さの違いの参考画像
 SPローポジ

 助手席 純正

シートベルトインナーカラー 後期モデルでシートベルトのインナー(差込口)が
純正同様に、動くようにするカラーです。

※社外レールの全てではありませんので、お使いのレールでご確認下さい
※当店のローポジは最近のモデルはカラーが付属している場合があります。

¥770
その他シートレール レカロSR系など 

※取付けるシートをご連絡ください
※受注生産の為、納期1W程度がかかります

※厳しい車検場ではNGなる場合があります。

¥27,500  
フルバケシートレール レカロ、スパルコなどのフルバケ 
前後3〜4段階高さ調節できます。

※シートによって若干サイドパネルの形状が異なります
※取付けるシートをご連絡ください
※受注生産の為、納期1W程度がかかります
※井型で、ローポジションタイプです。

※厳しい車検場ではNGなる場合があります。

¥31,350
カーボンバドルシフトカバー
純正パドルシフトにかぶせるカーボンカバーです。
詳細は
こちらをご覧下さい。 
¥21,450
エアコンコントローラーアジャスター エアコンコントローラーのダイヤルに両面テープで
取り付ける、ドレスアップパーツです。

アルミ製です。 

アルマイトレッド、アルマイトブルー、カーボン調
の3色です。

 

注)アルマイトの注意事項
 直射日光が当たると劣化が早くなります。
 若干の色むらがある場合があります。(黒く見える部分があったりします)
 アルマイトの電極の跡(点状で微かな色違い)ある場合があります。
 画像はフラッシュ撮影の為と実際商品と若干色が違う場合があります。

レッド、ブルー
¥13,200


カーボン調
¥20,350



フロアマットVer2
受注生産なので、納期1〜2週間ぐらいです。
MT or SST と 寒冷地の有無を指定して下さい。

   初期モデルは、寒冷地仕様がOP
   09モデル(CZ4A-01・・・・・・)以降はGSRは
   寒冷地仕様が標準です。

裏地はゴム状ブツブツ付ですべりにくくなっています。

◆スタンダード ちょっと生地が薄めで、縞模様です
        ワイン、ブラック


◆パターン 純正同等ぐらいの生地です
 左から上 
       ダイヤブルー、ダイヤ シルバー、ダイヤ イエロー
       ダイヤレッド、ダイヤ パープル、ブラック(プレーン)
       チェックホワイト、チェックシルバー、チェックレッド
       チェックブルー、チェックパープル、チェックイエロー

◆デラックス ふかふか感のある生地です
  レッド、ブラックウェーブ
  


◆縁取りの糸変更
 左から、イエロー、ホワイト、ブルー、レッド、ブラック
  ※デラックスレッド以外は縁取りはブラックです。
   ですのでブラック変更はデラックスレッドの時のみ。

スタンダード
 ¥8,250
パターン
 ¥14,300
デラックス
 ¥18,150

縁取り糸色替えOP
 ¥3,300


チェックレッド



スタンダードサンプル

パターンサンプル

デラックスサンプル

縁取り糸変更サンプル

トランクマットVer2 トランクルーム用マットです。

柄は、上記フロアマットと同じ物が選べます
標準と、OPのウーハー用があります。

受注生産なので、納期1週間ぐらいです。

裏地はゴム状ブツブツ付ですべりにくくなっています。

スタンダード
 ¥8,250
パターン
 ¥14,300
デラックス
 ¥18,150

縁取り糸色替えOP
 ¥3,300

 
チェックレッド
シフトパターン 5速用 ステンレス製 エッジ加工
両面テープ付き 2cm×3cm
¥770
ナビバイザー 両面テープで取り付けるだけです。




※標準のパネルでのマッチングしかしていません。
※他車種兼用に作成したので、多少マッチング
  感がないかもしれません。
※デモカーがインダッシュナビなので、
  画像がわかりにくてすみません。
  (インダッシュナビには取付け不可)
¥7,150
ロゴ入りです


       
廃番
シングル出しマフラー
スペック
 形状:シングル出し
 材質:ステン、チタンの両モデル
 音量違いで type1、type2の2種類あります。

 社外メタキャタ用type1R、2Rがあります。


詳細は
こちらをご覧下さい。 

廃番




ストレートマフラー サブタイコをなくして、コストダウンと排気効率アップをしています。

インナーサイレンサー装着で、車検基準の音量です。

ステン
  メイン 76.3φ ストレート構造  出口 116φ
  インナーサイレンサー付属

チタン
  メイン 80φ(フランジ部1〜2mmほど絞りあり) 
  ストレート構造 出口 116φ
  インナーサイレンサー付属

音量 インナーサイレンサー有り
  アイドリング 約79dB
  近接排気音 約94dB



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09年1月1日以降製造車両については、保安基準改正
(テールエンドの形状変更)にて
車検が通らない場合がありますので、ご注意下さい。
(その際は、オプションのチタンマフラーカッターまたは、市販で 
2.5R以上のカール形状マフラーカッターでの対応をお願いします)


10年4月1日以降製造車両については、車検NGなります
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廃番




アルミエンジンカバー 純正交換タイプです。


詳細は
こちらをご覧下さい。
¥30,000+税

廃番

アルミエンジンカバーVer2 純正交換タイプです。


詳細は
こちらをご覧下さい。

¥22,000+税

廃番

ボンネットダンパー コルトスピードさんとのコラボ商品です。

軽量ボンネット用(カーボン、FRP)になります。
重さ約7kgに合わせてあります。
純正ボンネットにも装着可能です。

ボンネットの裏面が純正形状でないと干渉することがあります。
バリスさんのボンネットでは装着確認出来ています。

¥25,000+税

廃番

フロアマットVer1 受注生産なので、納期1週間ぐらいです。

主な色
   レッド、ブルー、ウェーブブラック、ウェーブネイビー
   チェック(レッド&ブラック、イエロー&ブラック、ブルー&ブラック、グレー&ブラック)

MT or SST と 寒冷地の有無を指定して下さい。

裏地がフェルトです

¥18,000+税

廃番



トランクマットVer1 受注生産なので、納期1週間ぐらいです。

主な色
   レッド、ブルー、ウェーブブラック、ウェーブネイビー
   チェック(レッド&ブラック、イエロー&ブラック、ブルー&ブラック、グレー&ブラック)

標準と、OPのウーハー用があります。

裏地がフェルトです

スタンダード仕様は、在庫のみで廃盤です。

¥24,000+税

スタンダード仕様
¥17,000+税

廃番


レッド


ウーハー用 スタンダード仕様