COLT 　簡易ブーストアップキット

下記の内容をご理解してからご購入して下さい。


　１．本製品での、エンジンチェックランプの点灯、エンジンの破損等、一切の責任は負えない商品です。
　
　２．簡易的ものなので、おおよそのブースト圧にしかなりません。
　　　気候、走行状態なので、日々ブースト圧は変わります。
　　　また、あくまで純正ＥＣＵでソレノイドをコントロールしているので
　　　個体差によっては、高回転でブーストが落ちる場合もあります。
　３．微妙な調整をしてありますので、分解、指定取付以外をしないで下さい。
　
　４．CVT車は、高ブーストに設定すると、制御がはい入り、ブーストが
　　　あがりにくくなる場合があります。その際はＬｏｗでお使い下さい。
　　　

◆コルトのブーストについて
　コルトＶｅｒＲは個体差もありますが、おおよそピークで０．７〜０．９ｋです。
　そこで、ブーストコントローラを装着すると、ほとんど場合、エンジンチェックランプが
　点灯してしまいます。
　当店では、ＥＶＣ５で、エンジンチェックランプが点灯しないような取付方法も
　出来ますが、ＭＴ車では１００％ではありません。（ＣＶＴ車は今の所大丈夫です）
　そこで、簡易的なブーストアップキットを発売します。
　現在先行にて何台かでテストを行っていますが、問題は出ていません。
　しかし、この商品ついては自己責任での購入をして下さい。

◆キットについて
　純正ソレノイドの代わりに、高ブースト用ソレノイド取り付けます。
　メリット
　　　１．純正ソレノイドの加工、取り外しをしませんのでいつでもノーマルに戻せます。
　　　２．ブーストの配管２ヶ所と、カプラー１ヶ所を移し替えるだけなので、１０分程度で
　　　　　簡単に取り付け出来ます。（加工等の作業はありません）
　　　３．ブースト調整用の２つの部品を添付します。
　　　　　　　　　Ｌｏｗ：ノーマルの約０．１ｋ　ｕｐ
　　　　　　　　　Ｈｉ　 ：ンーマルの約０．２ｋ　ｕｐ
　　　　　　　　

　　　※ＭＴ車
　　　　　　ＭＴ車は、瞬間オーバーシュートする場合があります。
　　　　　　高回転で０．８ｋぐらいまで落ちる場合があります。
　　　　　　テスト車両のデータ　　Ｈｉ仕様にてテスト
　　　　　　　　テスト車両Ａ：ピークで１．０５ｋ　０．９５ｋで安定
　　　　　　　　　　（ＶＲ　ＭＴ　ブースト計ピボット、マフラー交換）
　　　　　　　　テスト車両Ｂ：ピークで１．１５ｋ　１．０ｋで安定
　　　　　　　　　　（ＶＲ　ＭＴ　ブースト計デフィ、マフラー交換）
　　　※ＣＶＴ車
　　　　　　ラリーアートマフラー、エアフィルター
　　　　　　Ｐｉｖｏｔのメーターで測定

　　　　　　ＬＯＷ部品装着時
　　　　　　　　　町乗りピーク　０．６（ノーマル値）→０．７
　　　　　　　　　高回転時　　　０．６（ノーマル値）→０．６５〜０．７
　　　　　　　　　ＣＶＴ（マニュアルモード）５速ホールド２０００からのベタ踏み
　　　　　　　　　　　　　　　　　　０．６（ノーマル値）→０．７５〜０．８
　　　　　　ＨＩ部品装着時
　　　　　　　　　町乗りピーク　０．６（ノーマル値）→０．７
　　　　　　　　　高回転時　　　０．６（ノーマル値）→０．８
　　　　　　　　　ＣＶＴ（マニュアルモード）５速ホールド２０００からのベタ踏み
　　　　　　　　　　　　　　　　　　０．６（ノーマル値）→０．８〜０．８５
　　　　　
　キット内容
　　　　・高ブーストソレノイド
　　　　・ブーストコントロール部品（２種類）
　　　　・取付説明書。
　価格　
　　　　　１５，７５０円　　
　その他
　　　　・手作りなので、納期がかかる場合が有ります。
　　　　


エアクリへのダクトを外したら、手の届くところに純正ソレノイドがあります。


画像は試作品です。