詳細はこちらをご覧下さい。
オーダー作成の為、納期は１週間ぐらいです。
デモカーのＹＲ－Ｃ Ｆ１０ｋ、Ｒ８ｋを装着してあります
同乗走行は可能ですので、事前にお問い合せ下さい。
￥２１０，０００
ＹＲ－Ｃ
ピロ／ピロ
￥１７８，５００
ピロ／リジット
￥１６８，０００
画像は試作品です。
ＹＲ－Ｃ・Ｅｄｉｔｉｏｎ
アッパーホース、エンジン側のアタッチメントを
交換するタイプです。
ガスケット付属
※取付の際はセンサーにシールテープを巻いて下さい
取付けるアダプターです。
サビ、耐久性に強い、ステンレス製です。
※取付の際はアダプターとセンサーに
シールテープを巻いて下さい
※エボⅩは１つしか付けられません。
左右設定有り
前側を約１５ｍｍダウンさせることで、シート全体も
ローポジ化でき、純正シートの太股への圧迫感が
解消されます。
取付位置が２ヶ所ありますので、高さ調整も可能です。
上側にした場合、純正より高くなります。
足下にある、スライドレバーが邪魔と思う方も
いますので、純正より約３ｃｍ短くなっています。
（シート最先端より内側に約５ｍｍ入っています）
デモカーに装着してありますので
乗り比べて下さい。
※寒冷地仕様取付不可
（ワシャー等で少しあげていただければ取付可能です）
ローポジになり、レバーも短くなります
ノーマル
※取付けるシートをご連絡ください
※受注生産の為、納期１Ｗ程度がかかります
前後３～４段階高さ調節できます。
※シートによって若干サイドパネルの形状が異なります
※取付けるシートをご連絡ください
※受注生産の為、納期１Ｗ程度がかかります
※井型で、ローポジションタイプです。
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純正牽引フックに取り付けるだけなので
加工なしで簡単に装着可能
詳細はこちらをご覧下さい。
￥１４，７００
純正色
￥１６，８００
フルパイピングで高額になってしまうので
一番交換時に効果あるエンジンルーム上部に
ある１本のみです。
ホースをブルーとレッド２モデルあり
詳細はこちらをご覧下さい。
形状：シングル出し
材質：ステン、チタンの両モデル
音量違いで ｔｙｐｅ１、ｔｙｐｅ２の２種類あります。
ステンのみ社外メタキャタ用ｔｙｐｅ１Ｒ、２Ｒが
あります。
詳細はこちらをご覧下さい。
￥１８９，０００
ステン
￥８４，０００
詳細はこちらをご覧下さい。
￥８４，０００
詳細はこちらをご覧下さい。
付けるだけです。
ワンタッチでロックの解除が出来ます。
に交換できます。
レスポンスアップ、耐久性アップになります。
Ａ，Ｂはブルー、レッドあり
Ｃ、Ｄはブルーのみ
ホースＡ：スロットル前
ホースＢ：ブローオフバルブ用
ホースＣ、Ｄ：インタークーラ出入口
￥２１，０００
ホースＢ：
￥１６，８００
ホースＣ、Ｄ：
￥６，３００
に交換できます。
ホースバンドは付属しています。
ブルー、レッドあり
詳細はこちらをご覧下さい。
